NTN株式會社（以下簡稱NTN）為電動汽車驅動系統、混合動力汽車電機及減速箱開發的高速深溝球軸承在油潤滑條件下達到dmn值¹ 220萬。

近年來，各行業都在開發減少二氧化碳排放的技術，以實現碳中和。

在汽車領域，各國也在收緊車輛的燃油效率標準和二氧化碳排放法規。當務之急，是開發電力驅動裝置來驅動電動汽車，從而取代汽油發動機和柴油發動機。

人們對電驅動裝置的要求越來越高，追求低摩擦、緊湊和輕質，以節省能源和電力。

電機與電控、減速箱集成的三合一系統發展勢頭良好，因此，應用于小型高速型電機和減速器中的軸承就需要有出色的高速性，以抑制高速旋轉時產生的異常溫升和破損。

NTN迅速回應了市場高轉速的需求，在2015年開發了脂潤滑的高速深溝球軸承。

該產品通過調節保持架的材料配比來提高強度，通過設計保持架和滾動體直接接觸的兜孔部形狀，減少因離心力造成的保持架變形，實現了高速旋轉。

NTN亦將此設計應用于油潤條件下，產品正量產供給各大整車公司及零部件廠家。然而，為配合更高的電機轉速，為實現超高速旋轉，在解決了保持架因離心力產生變形和強度不足的問題以外，還要保證滾動體和各滾道圈的旋轉精度，優化潤滑油的給油方式和油量。

NTN建立了一種算法，通過計算軸承的發熱和不同潤滑條件產生的散熱之間的熱平衡，得出合適的供油量。

此外，在改良保持架形狀以抑制因離心力引起的變形之外，優化內部設計，確保滾動體和滾道圈的旋轉精度，實現了深溝球軸承dmn值220萬的高速旋轉。

未來，隨著電動汽車和混合動力汽車的普及，汽車市場對高速旋轉軸承的需求預計將進一步增長。

NTN將進一步推進高速深溝球軸承的市場開拓，為車輛的電氣化以及減少電力和燃料消耗做出貢獻。

1.dmn值：標識軸承旋轉性能的指標，即軸承節圓直徑(mm)×旋轉速度(min﹣¹)

（來源：NTN）